西安专业阿特拉斯空压机定制

那么是什么原因引起高温的，如何让济南110KW-75螺杆式空压机“安然度夏”呢，看如下攻略：一、空压系统夏季生产重要的是“散热”1、环境，给其一个良好的运行条件；2、机况，发挥其本体的散热作用；3、维护，适度增加保养与巡检频率。二、使用环境主要指两方面：空间和设施。1、空间：在安装位置的选择上，应尽可能宽敞。2、设施：具备好的通风条件和设备，需严格保障水压和入口水温达到要求，并有断水报警和备用措施。3、散热器：散热器通过吹扫清洁表面后，仍不能让温度至正常范围内时，应对整个油路系统进行清洗。4、维护：在夏季应加强管理，增加巡检次数。济南空压机欢迎您的到来！

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一：工频启动冲击电流大：主电机虽然采用Y-△减压起动，但起动电流仍然很大，对电网冲击大，易造成电网不稳以及威胁其它用电设备的运行安全。对于自发电工厂，数倍的额定电流冲击，可能导致其他设备异常。二、电能浪费严重 传统的济南加卸载式空压机，能量主要浪费在：1)加载时的电能消耗 在压力达到所需工作压力后，传统控制方式决定其压力会继续上升直到卸载压力。在加压过程中，一定会产生更多的热量和噪音，从而导致电能损失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压，这一过程同样耗能。2)卸载时电能的消耗 当达到卸载压力时，空压机自动打开卸载阀，使电机空转，造成严重的能量浪费。空压机卸载时的功耗约占满载时的30%～50%，可见传统空压机有明显的节能空间。三、设备维护量大：济南空压机工频启动电流大，高达5~8倍额定电流，工作方式决定了加卸载阀必然反复动作，部件易老化，工频高速运行，轴承磨损大，设备维护量大。四、噪音大：持续工频高速运行，超过所需工作压力的额外压力，反复加载、卸载，都直接导致工频运行噪音大。五、压力不稳，自动化程度底：传统空压机自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸载阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。

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1.连接气路系统过程中，济南制氮机设备应处于关机和无气压状态。2.氮气产生机发生系统会产生富氮气体和富氧气体，富氮气体的大量吸入会引起窒息，富氧气体的增加会引起火灾，设备现场需要足够通风。3.氮气产生机使用必须由经授权，培训有资格人员操作。 4.设备需要可靠地线，负责会影响设备正常使用及操作人员安全。济南制氮机维修定期检查安全装置和压力表确保系统正常，高压气管因连接可靠，经常检查整个系统密封性，及时维修更换济南制氮机设备漏气部件。 5.高压气体可能会造成严重伤害，不要有任何违反规定的操作，避免设备或人员伤害。 6.不可随意使用安全认证的管件，不可私自拆装严厉控制阀。

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济南空压机维修螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机， 辅机包括进排气系统、 喷油及油气分离 系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。  在进排气系统中， 自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、 杂质之后， 进入空压机的吸气口， 并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。 经压缩 后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过 小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。  在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中 的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差， 来维持在回路中 流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过 油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔， 起到润滑、密封、 冷却和降噪的作用；济南制氮机其余润滑油分别喷入轴承室和 增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油 气分离桶中， 经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来， 还有少量 的润滑油经过滤芯进行二次分离， 被二次分离出来的润滑油经过回油 管返回到空压机的吸气口等低压端。

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“三修”——小修顾名思义，小修就是对山东空压机设备进行日常的检修和维护，如：运行时，察看数据参数是否正常，检验安全阀与压力表;检查空压机有无异响、螺栓是否有松动之处;检查管道有无破裂，是否出现泄漏;定期排放储气罐的冷凝水，对空压机及散热器表面进行吹尘、清扫。“三修”——中修中修一般是运行了2000-6000小时后进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外还要拆卸修理更换部分机件。“三滤一油”就是常更换的配件——空滤芯、油滤芯、油分芯,济南空压机油的定期及时更换，保证空压机设备的高效、正常、稳定地运行工作。“三修”——大修螺杆式空压机在经过长时间、高速运转后(20000小时左右)，轴承会有所磨损，出现噪音大、温度高、效率低、气量及品质下降等现象，严重时甚至主机报废。这时就表示主机需要大修，通常要将空压机全部拆开,更换轴承和部分零件，调整转子间隙，使其排气性能恢复如初。